Ir-rota ta 'forklift hija magħmula prinċipalment minn komponenti bħal tajers, rimmijiet u ċentri.

Il-funzjoni tar-rota tal-forklift hija li ġġorr il-piż tal-forklift, u permezz tal-frizzjoni bejn it-tajers u l-art, issuq il-forklift biex jivvjaġġa u dawwar, u jittrasmetti t-torque tas-sewqan u t-torque tal-ibbrejkjar, sabiex jassorbi l-vibrazzjoni u impatt ikkawżat minn toroq irregolari u jagħmlu l-forklift jimxi bla xkiel. Ir-rota hija magħmula prinċipalment minn komponenti bħal tajers, rimmijiet u ċentri.
1. Tajers.Hemm żewġ tipi ta 'tajers komunement użati għall-forklifts: tajers pnewmatiċi u tajers solidi. It-tajers pnewmatiċi huma minfuħin, għandhom elastiċità akbar, jistgħu jassorbu l-vibrazzjoni u l-impatt tajjeb, għandhom adeżjoni tajba mal-art, jistgħu jivvjaġġaw f'diversi toroq, u għandhom veloċità ta 'ġirja ogħla, għalhekk għandhom jintużaw b'mod aktar wiesa'. Tajers solidi jistgħu jintużaw biss f'postijiet b'kundizzjonijiet aħjar tat-triq minħabba l-elastiċità aktar baxxa tagħhom, iżda għandhom kapaċità ta 'ġarr kbir. Meta jġorru l-istess tagħbija, it-tajers solidi għandhom dijametru iżgħar minn tajers pnewmatiċi u mhumiex faċli biex jittaqqbu. L-iżvantaġġi tiegħu huma elastiċità baxxa, kapaċità baxxa ta 'assorbiment ta' vibrazzjoni, konsum għoli ta 'enerġija, u ħsara faċli lill-wiċċ tat-triq. Tajers solidi jintużaw prinċipalment għal operazzjonijiet fuq ġewwa b'toroq ċatti u iebsin.
It-tieni, ir-rimm. Thu rimm tar-rota ta 'Forklift huwa użat biex jiffissaw it-tajer, u huwa konness b'mod riġidu mal-buttun tar-rota bil-boltijiet. Il-forom strutturali ewlenin tar-rimm huma rimm maqsum, rimm tal-kanal semi-fond, rimm wiesa 'tal-qiegħ ċatt u rimm tal-qiegħ oblikwu sħiħ. Huma adattati għal muturi ta 'tunnellaġġi differenti. Ir-rimmijiet maqsuma huma konvenjenti għat-tneħħija tat-tajers. Ir-rimmijiet maqsuma jaqsmu r-rimm f'żewġ nofsijiet. Wara li t-tajer jiġi installat, iż-żewġ nofsijiet tar-rimm huma konnessi b'boltijiet. Meta t-tajer jiġi sostitwit, din ir-rota għandha tiġi żarmata kompletament, li ġġib inkonvenjent għall-użu. Fil-preżent, huwa applikabbli biss għal muturi ta 'tunnellaġġ żgħir.
It-tielet, il-hub. TIl-buttun tar-rota ta 'forklift huwa l-parti li tgħaqqad il-qafas mal-korp tal-fus tal-motoċikletta. Il-korp tal-fus tal-motoċikletta huwa maqsum fil-fus ta 'quddiem (fus tas-sewqan) u l-fus ta' wara (fus ta 'l-istering). L-istruttura u l-metodu ta 'konnessjoni tal-hubs ta' quddiem u ta 'wara konnessi mal-fus ta' quddiem u l-fus ta 'wara rispettivament huma differenti. Tarf wieħed tal-buttun tar-rota ta 'quddiem huwa konness b'mod riġidu mal-flanġ tan-nofs xaft b'boltijiet, u n-nofs xaft jgħaddi mill-buttun u r-rimm biex issuq ir-rota ta' quddiem biex iddawwar. It-tarf l-ieħor tal-buttun tar-rota ta 'quddiem huwa mbarrat mar-rimm u l-buttun tal-brejk biex jinkiseb l-effett tal-ibbrejkjar tal-brejk fuq ir-rota ta' quddiem. Il-bearing ġewwa l-buttun tar-rota jippermetti li r-rota ta 'quddiem iddur fuq il-housing tal-fus tas-sewqan. Il-buttun tar-rota ta 'wara huwa mmuntat fuq il-ġonta universali permezz tal-bearing, u l-ħanek tiegħu huwa konness mar-rota. Hemm wiċċ bil-makna ġewwa l-buttun tar-rota għall-immuntar tal-bearing, u hemm vojt biex jaħżen iż-żejt lubrikanti.